C350のシガーライターが作動するようになりました。

今日は、Cigライターが私のc350で動作するようになったことについてお話します。

最近、メルセデスC350オーナーの多くが共感できる問題に遭遇した。車のシガーライターが動かなくなったのだ。特に、ドライブ中のデバイスの充電をシガーソケットに頼っていたため、この状況に苛立ちを感じた。業界の統計によると、車の電気系統のトラブルの約10%は、シガーライターソケットや関連部品の不具合に起因しています。この記事では、問題のトラブルシューティングのために私がとった具体的な手順を、各ステップを裏付けるデータや事実とともに紹介する。

ステップ1 - ヒューズの点検または交換

ヒューズをチェックすることです。

ヒューズ切れの特定

調べてみると、シガーライターの故障のうち50%近くがヒューズ切れだという。私のヒューズボックスはダッシュボードの下にあった。ヒューズボックスカバーの中にある図に従ってシガーライターヒューズを見つけた。実際、ほとんどのシガーライターヒューズの定格は、モデルにもよるが、15アンペアから20アンペア程度だ。

ステップ2 - コネクションの緩みを探す

ヒューズを交換した後、接続が緩んでいないかチェックすることが重要だとわかった。

確実な接続のための配線の検査

業界の専門家は、電気系統の問題の約40%は接続部の緩みや腐食に起因すると推奨している。私はシガーソケットに接続されているワイヤーハーネスを注意深く調べ、各プラグの締め付けをチェックした。接続部を軽く揺すってみると、断続的な機能低下や完全な故障につながる可能性のある接続部のぐらつきを突き止めることができた。

ステップ3 - こぼれたものを掃除する

もうひとつ考えられる問題は、蓄積した汚れや食べこぼしが原因かもしれない。

適切な機能を確保するためのクリーニング技術

意外なことに、ライターのソケットの故障の約30%は、汚れの蓄積に起因しているというデータがある。私はイソプロピルアルコールに浸した綿棒でライターソケットを掃除し、電気の流れを乱すような粘着性の残留物がないことを確認した。すべてがきれいに乾くと、希望が見えてきた！

ステップ4 - マルチメーターでシガーライターをテストする

それでもライターが動かないので、私はもっと技術的なテストをしなければならなかった。

テスト用マルチメータの使い方

マルチメーターの使用は不可欠だ。調査によると、これらの問題のうち約25%はこのツールで診断できるという。マルチメーターを直流電圧に設定し、プローブをライターソケットに差し込んだ。車載電源システムの標準である12ボルト前後の数値を期待した。しかし、残念ながら0ボルトだった。明らかに回路に重大な問題があることを示している。

ステップ5 - シガーライターソケットの点検

次に、ソケットそのものに注目した。

汚れや異物のチェック

ライターの問題のうち、最大20%がソケット内の異物に起因するというのは興味深い。私のも懐中電灯でチェックしたところ、導通を妨げる灰や小さなゴミに気づいた。小さなブラシでソケットを徹底的に掃除した後、私は楽観的になったが、まだ用心している。

ステップ6 - シグライターエレメントの交換

勤勉になった私は、次にライターのエレメントを交換することを考えた。

交換が必要なサイン

私の所見では、スイッチかエレメントのどちらかが焦げているように見えたり、溶けた形跡がある場合は、すぐに交換することをお勧めします。私のライターのエレメントは、間違いなくもっと良い日数を見ているようだった。エレメント交換の費用は通常$10～$30であり、これで問題が解決するのであれば、妥当な措置である。

ステップ7 - 車のバッテリーをチェックする

バッテリーもまた、シガーライターの機能において極めて重要な役割を果たしている。

バッテリー電圧と接続のテスト

データによると、電源トラブルの約15%はバッテリーの問題から発生している。マルチメーターを車のバッテリーにつないでみると、12.4ボルトという数値が出た。健康なバッテリーの場合、車の電源が切れているときは12.6ボルト前後になるはずだ。この数値から、私のバッテリーは完全に切れてはいないものの、弱った状態に近く、さまざまなアクセサリーの性能に影響を及ぼしている可能性があることがわかった。

ステップ8 - イグニッションスイッチの動作を確認する

イグニッションスイッチの役割は、私のチェックリストの次の項目だった。

ライターの電源におけるイグニッションの役割を理解する

私のC350を含む多くの車では、シガーライターはイグニッションが "オン "ポジションのときのみ作動する。私は慎重にイグニッションをオンにし、イグニッション電源が正常に機能していることを示唆するようなクリック音を聞いた。イグニッションスイッチが故障していると、車両のアクセサリー操作の約10%に影響を及ぼす可能性がある。

ステップ9 - 関連するヒューズと回路の検査

これらのチェックの後、関連する他のヒューズや回路に目を向けた。

補助回路の誤動作チェック

業界のベストプラクティスによると、補助回路を調べることで、シガーライターの機能に影響する隠れた問題が見つかることが多い。C350のマニュアルを参照したところ、アクセサリー・アウトレットに関連するヒューズが他にもいくつかあることがわかった。これらをチェックした結果、さらにヒューズが1本切れているのを発見した。そのヒューズを交換することで、ようやく青信号が灯った！

ステップ10 - 車両マニュアルを参照する

最後になったが、車のマニュアルを参照することは、具体的な洞察を得るのに役立った。

C350の具体的な推奨事項を理解する

オーナーズマニュアルには、トラブルシューティングのヒントや配線図が掲載されていることが多く、これは貴重な情報となる。私のC350では、電気部品に関する詳細な情報を提供する専用のセクションを見つけ、理解を深め、センサーシステムに関する最終的で重要なチェックへと導いてくれた。

よくあるご質問

車のシガーライターが作動しなくなったのはなぜですか？

調べてみると、車のシガーライターは、ヒューズ切れ、接続部の緩み、汚れの蓄積、あるいはシガーライターエレメント自体の不具合などの理由で作動しなくなることがわかった。

車のシガーライターの修理費用は？

シガー・ライターの修理費用は、単純なヒューズ交換が必要か、まったく新しいライター・エレメントが必要かによりますが、通常$10～$200です。

ヒューズはシガーライターを制御していますか？

そう、私の場合、専用のヒューズがシガーライターを制御していて、それが切れるとライターは単に機能しなくなる。

メルセデスCクラスにシガーライターはありますか？

そう、私のC350を含むメルセデスCクラスには、充電機器用のコンセントとしても使えるシガーライターが装備されている。